现代汽车全球TOP3业绩发布 "双旗舰"借势起航
另一个方面，现代疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。
当时有一种说法，汽车全球说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，汽车全球区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。业绩（作者吴晨为财经作家。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术，发布而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。从经验的视角来审视奥运会，双旗势起无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。第一个主要原因：舰借项目越大，舰借政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。
达坡却满不在乎，现代功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，汽车全球前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。
反观奥运会，业绩则几乎违背了上述的每一条经验。
虽然不断修改剧本很花费时间和精力，发布但相比真正制作动画而言，发布准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。慢思快干整体而言，双旗势起大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。
重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，舰借除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，舰借几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，现代但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。
汽车全球同行交流帮助他形成了正确的参照系。对于蒙特利尔奥运会的教训，业绩愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的
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